Defekt Peugeot elbil? Vi køber den som den er
Batteri, onboard-lader, software eller plug-in hybrid der ikke vil lade — uanset hvad der er galt med din Peugeot, giver vi dig et kontant tilbud inden 2 timer. Gratis afhentning overalt i Danmark.
Typiske Peugeot-reparationsomkostninger
Vejledende priser baseret på FDM og europæiske prisoversigter. Den faktiske pris afhænger af værksted, årgang og dækning.
Kendte Peugeot elbil-fejl — vi køber dem alle
Peugeots elbiler og plug-in hybrider har en række dokumenterede fejl og tilbagekaldelser. Tilbagekaldelser udbedres gratis hos et autoriseret værksted — men er bilen defekt af andre årsager, vurderer vi den ud fra dens reelle markedsværdi.
Onboard charger (OBC) fejl
Bilen vil ikke længere AC-lade på almindelig ladeboks eller ladestander — kun lynlader virker. Kendt fejl på e-CMP-platformen
e-208, e-2008Software i batteristyring
Forkerte målinger af cellespænding eller temperatur kan få bilen til at slå trækkraften fra. Tilbagekaldt for biler bygget 2022 (og e-2008 bygget 2023)
e-208, e-2008Højvoltsbatteri — overophedning
Traktionsbatteriet kan overophedes. Tilbagekaldt for 3008 plug-in hybrid bygget 2019–2022 — udbedres med softwareopdatering eller nyt batteri
3008 Plug-in HybridKorrosion i batterirummet
Vand og snavs kan trænge ind ved batteriet og give korrosion. Tilbagekaldelse fra 2024 med udskiftning af batteriet
3008 Plug-in HybridLadekabel sikkerhedsfunktion
Ladekablets sikkerhedsfunktion kan svigte og ikke forhindre overophedning. Plug-in hybrider bygget februar–maj 2023
3008, 308, 508 HybridKortslutning (2020-årgange)
Produktionsfejl kunne give kortslutning i batteriet under motorhjelmen. Biler bygget januar–juni 2020
e-208, e-2008Kugleledsbeslag i forhjulsophæng
Bolte i beslaget til det forreste kugleled kan mangle eller være beskadiget. Ny generation bygget juli 2023–februar 2025
Ny 3008, 5008Hvorfor reparation af en Peugeot elbil ofte ikke kan betale sig
Dyre højvoltsdele
Batteri og onboard-lader er bilens dyreste komponenter. Et nyt batteri til en e-208 koster i omegnen af 63.000–112.000 kr. inkl. montering.
Kræver specialværksted
Fejl i højvoltssystemet kræver uddannede teknikere og diagnoseudstyr. Det begrænser, hvor du kan få bilen repareret.
Reparationen skal give mening
En reparation til 40.000 kr. på en bil, der måske er 80.000 kr. værd, æder en stor del af værdien — og bilen står stille, mens den venter.
Inden du godkender et værkstedstilbud: tjek først om fejlen er dækket af en tilbagekaldelse — og kontakt os derefter for en gratis vurdering, så du kan sammenligne reparation med salg.
Kendte problemer per model
Peugeot 3008 — e-3008 og 3008 Plug-in Hybrid
- →3008 plug-in hybrid (bygget 2019–2022): tilbagekaldt, da traktionsbatteriet kan overophedes — udbedres med softwareopdatering eller nyt batteri
- →3008 plug-in hybrid (bygget 2019–2021): batteristyringens software kunne ikke opdage visse batterifejl
- →3008 plug-in hybrid: vand og snavs i batterirummet kan give korrosion — tilbagekaldelse i 2024 med udskiftning af batteriet
- →3008 plug-in hybrid (bygget feb.–maj 2023): ladekablets sikkerhedsfunktion kan svigte
- →Ny generation 3008 og 5008 (bygget juli 2023–feb. 2025): bolte i forreste kugleledsbeslag kan mangle eller være beskadiget
- →Ny 3008/5008 med 48V mild hybrid (bygget juni–aug. 2025): mangelfuld forbindelse til hjælpeopvarmning i 48V-batteriets ledningsnet
e-208 (2019–nu)
- →Onboard charger (OBC) svigter — bilen kan ikke AC-lade
- →Software i batteristyring kan slå trækkraften fra (biler bygget 2022)
- →Kortslutning i batteriet under motorhjelmen (bygget jan.–juni 2020)
e-2008 (2020–nu)
- →Onboard charger (OBC) svigter — FDM-sag med overslag på ca. 40.000 kr.
- →Software i batteriovervågning — pludseligt tab af drivkraft (bygget 2022 og 2023)
- →Kortslutning i batteriet under motorhjelmen (bygget jan.–juni 2020)
308 Plug-in Hybrid
- →308 plug-in hybrid (bygget feb.–maj 2023): ladekablets sikkerhedsfunktion kan svigte
Ikke alle biler fra de nævnte perioder er omfattet. Tjek stelnummeret (VIN) hos et autoriseret Peugeot-værksted.
Sådan sælger du din defekte Peugeot elbil
Fra kontakt til kontant betaling — typisk samme dag.
Beskriv bilen
Model, årsmodel, km-stand og hvad der er galt. Send gerne billeder — du får den bedste pris.
Tilbud inden 2 timer
Vi vurderer bilen og sender et fast kontant tilbud. Ingen forhandling — fast pris.
Gratis afhentning
Vi henter i hele Danmark — kørende eller ej. Transportvogn medbringes ved behov. Afhentning er altid gratis.
Kontant betaling
Betaling kontant eller bankoverførsel ved afhentning. Vi klarer afmelding og al papirwork.
Ofte stillede spørgsmål
Min Peugeot e-208 eller e-2008 vil ikke lade på almindelig ladestander — køber I den?
Ja. Når en e-208 eller e-2008 ikke længere vil AC-lade, men stadig kan lynlade, peger det ofte på onboard-laderen (OBC). Fejlen er kendt på flere Stellantis-elbiler bygget på samme platform. Vi køber bilen som den er og giver et tilbud ud fra model, årgang, km-stand og bilens samlede stand.
Hvad koster det at skifte onboard-laderen på en Peugeot elbil?
Det varierer, men FDM har beskrevet en sag, hvor ejeren af en Peugeot E-2008 fra 2022 fik et overslag på omkring 40.000 kr. for en ny onboard charger. Inden du godkender en så stor reparation, kan du få et gratis tilbud fra os og sammenligne.
Er min Peugeot 3008 plug-in hybrid omfattet af en tilbagekaldelse?
Peugeot 3008 plug-in hybrid har været omfattet af flere tilbagekaldelser vedrørende højvoltsbatteriet, bl.a. for biler bygget 2019–2022. Tilbagekaldelser udbedres gratis hos et autoriseret værksted, så tjek altid stelnummeret (VIN) dér først. Er bilen derudover defekt, eller vil du hellere sælge end vente, giver vi gerne et tilbud.
Hvilke Peugeot-modeller køber I?
Vi køber alle elektriske Peugeot og plug-in hybrider — e-208, e-2008, e-308, e-3008, e-5008 samt 3008, 308 og 508 Hybrid. Alle årgange og alle fejltyper. Har du en benzin- eller dieselmodel, køber vi den også — se vores side om defekt Peugeot.
Kan det betale sig at reparere min defekte Peugeot elbil?
Det afhænger af fejlen og bilens værdi. Højvoltskomponenter som batteri og onboard-lader er dyre dele, og et nyt batteri til en e-208 koster ifølge franske prisoversigter i omegnen af 8.500–15.000 euro inkl. montering. Står reparationen ikke mål med bilens værdi, er et salg ofte den enkleste løsning.
Kan I hente min Peugeot, hvis den ikke kan køre?
Ja. Vi henter alle Peugeot elbiler og hybrider uanset om de kan køre eller ej. Gratis afhentning i hele Danmark — vi medbringer transportvogn ved behov.
Hvad gør I med en defekt Peugeot elbil?
Afhængigt af tilstanden reparerer og videresælger vi den, eksporterer den, eller skiller den ad til reservedele. Batteri, elmotor, onboard-lader og andre elektriske komponenter har genbrugsværdi.
Klar til at sælge din defekte Peugeot?
Udfyld formularen eller ring — vi giver dig et tilbud inden 2 timer og henter bilen gratis, uanset model eller fejltype.
e-3008 · 3008 Hybrid · e-208 · e-2008 · e-308 · Betaling samme dag