Genindregistrering af en afmeldt bil — hele regnestykket

Selve pladerne koster 1.180 kr. for et sæt efter køretøjsregistreringslovens § 8, og beløbet er identisk i Skatteministeriets satstabel for 2026 og 2027. Oveni kommer nummerpladeoperatørens eget gebyr for den personlige betjening, som operatøren fastsætter selv — men som den ikke må opkræve, hvis den selv har handlet, repareret eller leaset bilen. Har bilen været afmeldt i mere end et år, skal der desuden betales for et registreringssyn, og skifter bilen samtidig ejer, kommer omregistreringen oveni: 340 kr. online eller 380 kr. plus gebyr hos en operatør.

Ja, hvis den har været afmeldt i mere end 1 år. Færdselsstyrelsen lister det som en af de situationer, der kræver registreringssyn, sammen med nyt køretøj uden typegodkendelse og brugt importeret køretøj. Har bilen været afmeldt i kortere tid, kræves der som udgangspunkt ikke registreringssyn — men den skal stadig overholde de almindelige regler om periodisk syn. Du bestiller tid hos en synshal og skal oplyse allerede ved tidsbestillingen, hvorfor du ønsker et registreringssyn.

Nej. Nummerpladen tilhører staten, og pladerne bliver destrueret ved afmeldingen — Motorstyrelsen har præciseret over for pladeoperatørerne, at operatøren skal destruere pladerne. Skal bilen på vejen igen, køber du et nyt sæt, og bilen får et nyt registreringsnummer. Der findes én snæver undtagelse, og den gælder ikke almindelige biler: for et køretøj uden periodisk syn — motorcykel, påhængs- eller campingvogn — som er ældre end fem år, og hvor hele pladesættet er stjålet eller mistet, kan en pladeoperatør efter tilladelse fra Motorstyrelsen lave et pladeskift uden syn, hvis ejer- og brugerforholdene forbliver de samme.

Nej. Registreringsafgift betales, når køretøjet registreres første gang her i landet, og en afmelding giver ikke afgiften tilbage. Vil du have registreringsafgiften godtgjort, er vejen eksport: bilen anmeldes til udførsel og registreres i et andet land. Vælger du den vej, kan du til gengæld ikke også få skrotningsgodtgørelse — borger.dk er eksplicit om, at en bil, der er skrottet med godtgørelse, ikke må indregistreres i et andet land efter afmelding, og at der ikke må være opnået godtgørelse af registreringsafgift. Er din sag speciel, så få et bindende svar hos Motorstyrelsen, før du handler.

Motorstyrelsen lister fire ting: køretøjets seneste registreringsattest, ID med billede — for eksempel kørekort eller pas — oplysning om et forsikringsselskab, som er online i Motorregistret, eller et forsikringsbevis, og en fuldmagt hvis du møder op på vegne af tredjemand. Kravet om forsikringsselskabet gælder ikke påhængskøretøjer. Har bilen været til registreringssyn, skal du desuden aflevere de dokumenter, du har modtaget i forbindelse med synet, til en godkendt nummerpladeoperatør.

Nej. Bliver de periodiske afgifter ikke betalt til tiden, beder Motorstyrelsen politiet om at inddrage nummerpladerne — og derefter kan du ikke få bilen registreret med nummerplader, før Motorstyrelsen har registreret, at du har betalt. Det samme gælder DFIM’s dagsgebyr fra en anden vinkel: du kan ikke købe en ny ansvarsforsikring på noget køretøj, før den skyldige gæld til DFIM er betalt — og uden forsikring kan bilen ikke registreres.

Fra registreringstidspunktet. Den juridiske vejledning formulerer det kort: bliver en afmeldt bil registreret på ny, indtræder afgiftspligten på dette tidspunkt. Der beregnes et reguleringsbeløb for perioden fra den 1. i hovedforfaldsmåneden til registreringsdatoen i forbindelse med den første opkrævning. Hvilken afgift bilen betaler, afhænger af dens første registreringsdato — CO2-ejerafgift fra 1. juli 2021, grøn ejerafgift fra 1. juli 1997 til 30. juni 2021, og vægtafgift før det.

Det er et regnestykke, ikke en regel. Grundudgiften er 1.180 kr. for pladerne. Har bilen stået over et år, kommer registreringssynet oveni — og en bil, der har stået stille i et år eller mere, dumper oftere på bremseskiver, dæk, rust og tæring end en bil i daglig brug, fordi stilstand er hårdt ved netop de dele. Skifter den samtidig ejer, kommer 340 eller 380 kr. til. Nærmer summen af plader, syn, omsyn og de reparationer, synsrapporten udløser, sig halvdelen af bilens realistiske salgspris bagefter, er det værd at tage salgsmuligheden alvorligt.