Skrotpræmie for dieselbil 2026 — hvad kan du få?
Miljøstyrelsens standard er 2.770 kr. for alle dieselbiler i 2026. Vi betaler minimum 3.500 kr. — og op til 60.000 kr. DPF-fejl, høj km-stand, kører ikke — ingen problem.
Hvad er skrotpræmien for en dieselbil i 2026?
Den officielle skrotpræmie for dieselbiler er den samme som for benzinbiler — der er ingen forskel på brændstofstype.
Miljøstyrelsens skrotpræmie (officielt kaldet skrotningsgodtgørelsen) er 2.770 kr. i 2026 — det er det lovpligtige minimumsbeløb alle autoriserede ophugningsvirksomheder skal betale dig som sidst registrerede ejer. Beløbet gælder ens for diesel- og benzinbiler.
Den forhøjede dieselpræmie på 5.000 kr. — som var aktiv fra 2021 for ældre dieselbiler — er ophørt og gælder ikke i 2026. Se mere nedenfor.
Hos defektbil.dk vurderer vi altid bilens reelle markedsværdi og betaler minimum 3.500 kr. For populære dieselmodeller eller biler med intakte dele betaler vi markant mere.
Krav: Du skal være den sidst registrerede ejer og bilen skal afleveres til en autoriseret ophugger. Vi er autoriseret og klarer al dokumentation.
Den forhøjede dieselpræmie — er den væk?
Mange søger på "forhøjet skrotpræmie diesel" — her er hvad der faktisk gælder i 2026.
Statens forhøjede dieselpræmie (5.000 kr.)
- ✗Gjaldt for dieselbiler første gang registreret før 2006
- ✗Var en midlertidig pulje — åbnede april 2021
- ✗Puljen er opbrugt og ordningen er ikke aktiv i 2026
- ✗Ingen nye ansøgninger kan godkendes
Hvad du faktisk kan få
- ✓Miljøstyrelsens standard: 2.770 kr. for alle dieselbiler
- ✓Hos os minimum: 3.500 kr.
- ✓Populære dieselmodeller: 5.000–20.000 kr.
- ✓Vi vurderer markedsværdi — ikke bare standard
Disse dieselfejl er ingen hindring
De mest almindelige årsager til at folk sælger deres dieselbil — vi køber dem alle.
DPF — partikelfilter
Det hyppigste problem. Reparation koster 5.000–15.000 kr. Vi køber bilen som den er.
EGR-ventil
Tilstoppet eller defekt EGR giver rystelser, røg og manglende effekt. Dyr reparation.
Injektorer
Defekte dieselinjektorer er kostbare at skifte — 2.000–6.000 kr. pr. injektor.
Turbo
Turbosvigt er almindeligt på høj-km dieselbiler. Vi betaler for bilen uanset turbo-stand.
Svinghjul / DMF
Dobbeltmassesvinghjul slider hurtigt på ældre dieselbiler. Skift koster 8.000–15.000 kr.
Høj km-stand
Dieselbiler med 250.000+ km har lav brugtværdi men stadig gode reservedele.
Vores princip: En dieselbil med DPF-fejl, EGR-problem eller defekt injektor har stadig høj reservedelsværdi. Vi betaler for hvad bilen er værd — ikke hvad den koster at reparere.
Dieselbiler vi betaler mest for
Disse mærker og modeller har særligt god reservedelsværdi — vi betaler typisk over standard.
Har du ikke dit mærke på listen? Vi køber alle dieselmærker — ring og hør hvad din bil er værd.
Sådan sælger du din dieselbil
Fra kontakt til betaling — typisk inden for 24–48 timer.
Kontakt os
Udfyld formularen eller ring på 50 50 20 60. Fortæl mærke, model, årsmodel og hvilken fejl bilen har.
Modtag tilbud inden 2 timer
Vi vurderer bilen og sender et kontant tilbud — altid over Miljøstyrelsens 2.770 kr. Send gerne billeder.
Gratis afhentning
Vi aftaler en tid. Gratis afhentning i hele Danmark — kørende eller ikke-kørende dieselbil.
Betaling & afmelding
Betaling ved afhentning. Vi klarer afmelding i Motorregisteret og al papirarbejde.
Ofte stillede spørgsmål om skrotpræmie for dieselbiler
Hvad er skrotpræmien for en dieselbil i 2026?
Skrotpræmien for en dieselbil er 2.770 kr. i 2026 — det samme som for benzinbiler. Det er Miljøstyrelsens faste minimumsbeløb og gælder uanset bilens alder, mærke eller stand. Hos defektbil.dk betaler vi minimum 3.500 kr. og op til 60.000 kr. afhængigt af bilens markedsværdi.
Er der stadig forhøjet skrotpræmie for ældre dieselbiler?
Nej. Den statslige forhøjede skrotpræmie for ældre dieselbiler (5.000 kr.) var en midlertidig ordning og er ophørt. Den gælder ikke i 2026. Standarden er nu 2.770 kr. for alle biler uanset brændstofstype. Hos defektbil.dk vurderer vi altid bilens individuelle markedsværdi og betaler typisk markant over standarden for dieselbiler med efterspurgte dele.
Hvad er skrotningspræmie for dieselbil?
Skrotningspræmie og skrotpræmie er det samme — to ord for det samme beløb. Det er den godtgørelse du modtager som bilens sidst registrerede ejer, når bilen afleveres til miljørigtig ophugning. Beløbet i 2026 er 2.770 kr. fra Miljøstyrelsen — vi betaler altid over det.
Hvad betaler I for en dieselbil med DPF-fejl?
DPF-fejl (tilstoppet partikelfilter) er en af de hyppigste årsager til at folk sælger deres dieselbil. Vi køber dieselbiler med DPF-fejl og betaler ud fra bilens samlede markedsværdi — typisk 3.500–25.000 kr. afhængigt af mærke, model og årsmodel. En VW Golf eller BMW 320d med DPF-fejl har stadig høj reservedelsværdi.
Kan jeg sælge en dieselbil der ikke kører?
Ja. Vi henter dieselbiler uanset om de kører eller ej — med transportvogn. Det påvirker ikke prisen væsentligt om bilen kan køre til os eller vi skal hente den. Kontakt os med mærke, model og årsmodel, så giver vi et tilbud.
Hvad koster det at aflevere en dieselbil til skrot?
Det koster dig ingenting. Afhentning er gratis i hele Danmark. Vi klarer afmelding i Motorregisteret og al papirarbejde uden beregning. Du modtager betaling ved afhentning — ikke efter.
Betaler I mere end 2.770 kr. for min dieselbil?
Ja, altid. Vores minimum er 3.500 kr. — 730 kr. mere end Miljøstyrelsens standard. For de fleste dieselbiler betaler vi markant mere, fordi vi vurderer bilens reelle markedsværdi: reservedele, genanvendelighed og efterspørgsel på det pågældende mærke og model.
Sælg din dieselbil — få mere end 2.770 kr.
DPF-fejl, EGR-problem, høj km-stand eller kører bare ikke — vi betaler kontant, henter gratis og klarer al papirarbejde.
Alle dieselmærker · Kørende eller ikke-kørende · Betaling ved afhentning