Tesla Model 3 fejl? Vi forklarer det — og køber bilen

De fem fejl vi ser oftest på Tesla Model 3 er: dødt 12V-batteri hvor bilen slet ikke kan vækkes, degradering eller egentlig fejl på højvoltbatteriet, hyl og rystelser fra drivenheden bagi, varmepumpe og ventilblok der ikke leverer varme om vinteren, samt en skærm der fryser eller går sort. Dertil kommer bankelyde fra de forreste bærearme og utætheder hvor der samler sig vand i kabinen eller bagagerummet.

Det skyldes næsten altid 12V-batteriet. Model 3 bruger et lille lavvoltbatteri til at vække resten af bilen, og når det svigter, kan bilen hverken låses op via app eller nøglekort. Dørene skal åbnes med den mekaniske udløser indvendigt, og frunken kan først åbnes efter der er sat ekstern strøm på fra fronten. Selve batteriet er billigt, men bilen skal ofte trækkes eller hentes, fordi den ikke kan sættes i frigear uden strøm. Tidlige Model 3 kørte med et almindeligt blysyre-batteri, mens biler fra omkring foråret 2022 fik en litium-baseret 15,5 V-enhed — alle Highland-biler har litium.

En udskiftning af højvoltbatteriet på Model 3 ligger typisk i 80.000–150.000 kr. inkl. arbejde afhængigt af pakkestørrelse og om der bruges en fabriksrenoveret pakke. Det er langt over hvad mange ældre Model 3 er værd i handel, og derfor er en batterifejl uden for garanti det klassiske punkt hvor salg slår reparation. Enkelte specialværksteder kan reparere moduler eller kølekredsen billigere, men det er ikke en løsning Tesla selv tilbyder.

Tesla yder en separat garanti på højvoltbatteri og drivenhed på 8 år. Kilometergrænsen afhænger af varianten: 160.000 km på den mindste RWD-variant og 192.000 km på Long Range og Performance, begge med et krav om mindst 70 % resterende batterikapacitet. Den almindelige bilgaranti er kortere — 4 år eller 80.000 km. Vilkårene har ændret sig gennem årene, så tjek altid garantibeviset på netop din bil, før du regner med dækning — det er forskellen på en gratis reparation og en regning på 80.000–150.000 kr.

Model 3 fra modelår 2021 og frem varmer kabinen med en varmepumpe og en ventilblok der styrer kølemidlet. Svigter den, mister du kabinevarme og forrudeafrimning, og rækkevidden falder markant i kulde. Det er et kendt problem og særligt mærkbart i danske vintre. Nogle tilfælde løses med en softwareopdatering — Tesla genindførte kommandoen der lukker ventilen i firmware 2021.44.30.7 og senere — mens andre kræver at ventilblokken eller varmepumpen skiftes til 12.000–28.000 kr. Manglende afrimning af forruden giver desuden anmærkning ved synet.

Ja. Model 3 har ingen instrumentgruppe bag rattet — hastigheden vises udelukkende på den store skærm. Er skærmen sort eller frosset, kan du hverken aflæse hastigheden eller betjene lygterne, og bilen kan ikke godkendes. Derudover ser vi anmærkning ved synet for rustne bremseskiver, fordi den kraftige regenerative bremsning betyder at de mekaniske bremser næsten ikke bruges, samt for slør i bærearmene foran og lygter med indtrængt vand.

Regnestykket er anderledes end på en benzinbil. Mange Model 3-fejl er faktisk billige at rette: 12V-batteri, ladeport, bærearme og dørlister koster nogle få tusinde kroner, og der er reparation klart den bedste løsning. Men går højvoltbatteriet eller drivenheden uden for garanti, æder regningen typisk mellem halvdelen og hele bilens handelsværdi — og på ældre biler med høj kilometerstand overstiger den den klart. Hertil kommer at næsten alt arbejde skal laves hos Tesla eller et specialiseret elbilværksted, hvilket giver en højere timepris end et almindeligt frit værksted. Er du i tvivl, giver vi en gratis vurdering.

Vi betaler 20.000–120.000 kr. for en Tesla Model 3 afhængigt af årgang, km-stand, variant og hvad der fejler. En 2019 Model 3 med fejl i drivenheden ligger typisk i 35.000–70.000 kr., mens en nyere bil med en billig fejl — dødt 12V-batteri eller skærmfejl — kan nå 110.000 kr. En Model 3 med defekt højvoltbatteri uden for garanti starter omkring 20.000 kr. Vi svarer inden 2 timer, henter gratis i hele Danmark — også når bilen ikke kan vækkes — og vi klarer afmeldingen. Ring på 50 50 20 60.